中國網(wǎng)微視中國發(fā)稿:權(quán)威視角,精彩呈現(xiàn)
1、今天主要針對互聯(lián)網(wǎng)平臺,展開了針對個別網(wǎng)站首頁、特殊頻道首頁、不一樣頻道首頁等新聞的快照占位問題,及針對移動終端端搜狐、百度、搜狗等的首頁新聞動態(tài)。第二天的下午,我隨機更新了多個百度新聞。我感覺網(wǎng)媒的線下媒體,并沒有聚焦核心價值。百度云網(wǎng)媒的公信力、品牌的公信力是不強的。
3、在過去一周中,我們主要報導了某有關(guān)汽車行業(yè)的網(wǎng)站,但是很少有相關(guān)的新聞網(wǎng)站報導,而搜狐網(wǎng)的報導則引起了一些關(guān)注。而搜狐網(wǎng)的新聞熱點,當屬2014年全國兩會,就以《兩會》和《兩會新聞》兩個專題報導的角度進行報導。其實,2015年全球兩會在互聯(lián)網(wǎng)上的新聞量已經(jīng)占據(jù)全國兩會所有的量,對于每個參與到兩會話題討論的網(wǎng)民而言,搜狐網(wǎng)都非常關(guān)注。
針對網(wǎng)民對于新聞價值的認可,幾乎所有的線下媒體,都在全國建立了門戶網(wǎng)站和本地網(wǎng)站。
從門戶網(wǎng)站而言,雖然只有數(shù)百個欄目,但在搜狐網(wǎng)的網(wǎng)站頻道上,汽車頻道和汽車論壇則擁有超過36個頻道,覆蓋200多萬個手機網(wǎng)民。針對汽車的新聞,搜狐網(wǎng)已經(jīng)開辟了“汽車故事”、“汽車趣事”、“悅動購車”等更加多主題欄目。在對這些網(wǎng)站進行綜合報導的同時,結(jié)合行業(yè)的最新發(fā)展,也在陸續(xù)開辟了“車邦車友”、“車友俱樂部”、“車友幫”等汽車類垂直網(wǎng)站。
如今,搜狐網(wǎng)還先后建立了“車報車刊車網(wǎng)”、“汽車學習”、“車友社區(qū)”等社會化媒體網(wǎng)站,并將最近的重要報導都集中于門戶網(wǎng)站。除了對汽車之家,其它頻道也有針對性地開辟了和線下相結(jié)合的欄目,如“車邦生活”、“車邦原創(chuàng)”等。搜狐網(wǎng)“車生活”還專門開辟了汽車電子商務(wù)板塊,由汽車行業(yè)與汽車消費領(lǐng)域的汽車編輯共同組織,為網(wǎng)民提供專業(yè)服務(wù)。
針對汽車市場中的經(jīng)銷商和廠商,搜狐公司為汽車行業(yè)各個汽車經(jīng)銷商及相關(guān)汽車網(wǎng)絡(luò)受眾開辟了“經(jīng)銷商平臺”、“廣汽新能源”、“自主品牌”、“經(jīng)銷商直供平臺”等不一樣名稱,建立了如“風華正茂”“寶迪”“哈慈”等不一樣車型的經(jīng)銷商平臺。
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