東方航空空集團企業董事長兼黨委書記劉紹勇。6月4日，劉紹勇率隊來到湖北，成為疫情后第一個來到湖北的央企董事長。
"堅決貫徹重要指示精神是此行最重要的目的."劉紹勇在接受《湖北日報》全媒體記者采訪時說:“在湖北考察期間，強調‘牽一手，拉一手’；兩會期間確定“中央公司繼續加大對湖北疫情后振興的支持力度”。昨天，國務院國有資產監督管理委員會召開視頻會議，作出特別安排。今天，我們將第一次拜訪省委、省政府的主要領導，做好對接工作，只是為了更好地幫助湖北快速發展?！?/p>
戰爭“疫情”期間，東航一直與湖北人作戰。東航包機起降200多次，運送醫護人員2.3萬人，物資1000多噸。
疫情對東航有什么影響？劉紹勇介紹說，疫情對全球航空業的影響空是最直接和致命的，而中國航空公司空行業是首當其沖受到影響的。從1月底開始，東航的航班量就像懸崖一樣下降了。最低的時候，一天只有200多個航班。
疫情導致湖北商業航班一度停飛。4月8日，東航進行了武漢首飛。4月份東航航班恢復率大致為10%，5月份航班恢復率達到20%左右，每周約70個航班。隨著疫情防控形勢的不斷鞏固和改善，東航也加快了航班恢復，幫助湖北和武漢經濟社會快速發展。從6月10日起，東航武漢企業也將在成都、上海進行通宵航班，每周新增224個航班，預計6月份恢復到40%，7月份恢復到60%。
短期劣勢并沒有影響東航的戰術實力。
據劉紹勇介紹，去年武漢機場的旅客人數超過了2700萬。在全國排名前20的機場中，增速最快，達到10.8%，也是唯一實現兩位數增長的機場。
他說，湖北和武漢在東航戰術地圖上占據著非常重要的位置。這些東西根本不會變。東航武漢企業是地方企業，地方政府持股40%。武漢企業是武漢市場機隊最大、市場份額最大的航空空企業，擁有32架飛機，市場份額超過21%。東航集團非常重視武漢的快速發展。預計到“十四五”末，武漢企業船隊規模有望達到55艘。
據報道，隨著我國疫情防控形勢的不斷改善，東航國內航班量穩步上升，現已恢復到每天1600架次左右，達到去年同期的60%左右。在全球前十大航空公司中，東航表現最好，韌性最強，預計年底能恢復到90%。
如何看待武漢目前面臨的機遇和挑戰，集團有什么應對方案？劉紹勇說，我們應該從全面、辯證和長遠的角度來看待這個問題?！白鳛橹醒肫髽I，我們將盡快調整快速發展戰略，把滿足國內需求作為快速發展的出發點和落腳點?！?/p>
保持“兩條鏈子”穩定。繼續做“先鋒官”，打通“大動脈”，確保湖北產業鏈和供應鏈的穩定，全力以赴幫助湖北疫情防控和經濟社會快速發展。
做好“兩大”業務。以東航武漢為主體，全力支持我省把天河機場打造成中部地區國際門戶樞紐；以東航物流企業為主體，支持我省將鄂州機場建設成為國際航運空貨運門戶樞紐。
反復“雙線”攻擊。在國內，將進一步加強武漢至全國首批城市的航線互聯網，建設武漢至全國重要樞紐機場的快速線和準快速線。在國際上，我們將更加關注疫情，按照政策允許的“分階段、分步驟”恢復航班，逐步開放國際航班。
疾風知草，火見真金。劉紹勇堅信，經過這次“疫情”，湖北一定能夠從大火中重生，在危機中孕育新機器，在風云變幻中創造新局面，創造更美好的明天。
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