紫光股份有限公司在公告中宣布，計劃非公開發行股票募集不超過120億元人民幣，增加對5g、云計算等重點行業的投資，明顯是針對新基礎設施，火力全開，體現了公司的雄心和勇氣。
一萬年太長，抓住每一分鐘。
4月29日，紫光股份宣布通過非公開發行股票方式募集不超過120億元人民幣，投資項目將緊緊圍繞云計算和5g兩大核心應用方向。顯然，這是紫光股份在新基礎設施大規模啟動時，希望加快5g和云計算產業布局，在人工智能、大數據中心、工業網絡、物聯網等原有特色產業的基礎上，補充推進新基礎設施所需的能力和特色的時候了。
這體現了紫光股份以新的基礎設施為目標，走上更快的發展道路，在超過1000億后，將市值提高到2000億甚至5000多億的雄心壯志。
紫光股份要想抓住這個時間窗口，加強推進新基礎設施所需的能力，需要出奇制勝，而不是靠自己的資金一步一步向前滾動，需要通過引進戰術合作伙伴引入越來越多的戰術資金，通過戰術合作伙伴做好技術研發和市場布局。
一路奔跑的紫光共享多引擎驅動
自紫光股份于2016年完成收購新華三51%股權及紫光軟件、紫光數碼全部剩余股權后，紫光股份近年業績一路飆升，在云網絡行業的能力處于國內ict公司前列。其在it行業的新華三產品，如服務器、存儲、互聯網等，結合了紫光原有的渠道特點，企業的盈利能力也得到明顯提升。
idc發布的《2019年第二季度中國數據中心交換機市場跟蹤報告》顯示，新華集團III以40.8%的份額奪得了中國數據中心交換機市場上半年的份額。同時，據idc數據顯示，新華三還以2019年上半年39.5%和33.2%的企業網絡交換機和企業wlan無線市場份額，以及2019年上半年互聯網管理軟件在中國的首個市場份額(26.6%)奪得中國首個市場份額。其中，在公司級無線市場，新華三英連續十年市場占有率第一！
根據idc的數據，2019年第三季度，新華三集團的刀片服務器分別以46.3%和41.4%的市場份額贏得了中國刀片服務器市場的第三季度和前三季度。2019年前三季度，其x86服務器的市場份額持續增長，整體增長率為35.4%，銷售增長率居市場首位。2019年前三季度，新華三也實現了在中國安防硬件市場的第一市場份額(11.0%)。
這些都體現了紫光股份有限公司及其子公司新華三在相關行業的領先程度，而當體現在市場上時，則是其業績和盈利能力的突出表現。
但是，想要靠上一段樓梯，依靠紫光的造血能力是無法快速取得突破的。
紫光股份最新年報于2020年4月24日發布，可以說是業績突出。報告顯示，紫光2019年全年營收541億元，同比增長11.92%；上市公司股東應占凈利潤18.43億元，同比增長8.08%。具體收入方面，數字基礎設施和服務收入290億元，同比增長33.25%。
可以說紫光股份的年報很漂亮。但要看紫光股份的造血能力，如果想盡快在新基礎設施覆蓋的5g、人工智能、云計算等多個行業搶占足夠豐富的份額，需要更長的布局時間。
在這里，我們不難理解，紫光股份在近期股權轉讓后，立即公布了固定收益計劃的重要原因，并尋求重要的戰術合作伙伴。
根據該公告披露，紫光募集的120億資金將主要用于5g、云計算技術和R&D投資，重點是5g相關互聯網產品芯片規劃和R&D，重點是交換機芯片、小基站芯片等細分市場。板塊；其次，繼續鞏固云計算的底層軟件應用開發平臺和產業化進程；并建立一個ict智能工廠，以確保從R&D到服務的整個ict流程的整合和可持續性。
這些都是紫光圍繞新基礎設施實現多機驅動的重要舉措。
誰最有資格為新基礎設施50萬億市場做貢獻？
正如專家們一直強調的那樣，“新基礎設施”吸引了人們的注意力，而不是從2020年開始。早在2018年底，中央經濟從業者大會就將5g基礎設施、UHV、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能和工業網絡確定為“新基礎設施建設”。
今年3月4日，中央政治局常委會提出“加快國家計劃確定的重大項目和基礎設施建設，加快4g通信網絡、數據中心等新基礎設施建設”的構想，“新基礎設施”成為社會廣泛關注的熱點詞。
基礎設施可以分為“傳世”和“新”。
過去傳下來的基礎設施主要有鐵路、公路、機場、橋梁等。在這個行業，中國是比較完整的，但還是有不足。但是，通過多年的建設，中國成功獲得了“基礎設施狂人”的稱號，顯示了中國在這個行業的能力和成就。
許多專家將新基礎設施解釋為包括5g、UHV、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業網絡、物聯網等行業。在這些行業中，中國有著/0/的巨大快速發展，這是紫光等領先的ict公司所擅長的。
近日，發改委首次確定了新基礎設施的范圍，包括文案三個方面:一是新聞基礎設施；二是整合基礎設施；三是創新基礎設施。國務院快速發展研究中心工業和經濟部部長趙昌文表示，“新基礎設施”不同于鐵路、公路、水利等基礎設施建設。它主要是服務于新的產業、新的形式和新的商業模式，即新經濟快速發展所需的基礎設施。
如果說之前傳下來的基礎設施已經造就了無數之前從中國傳下來的“基礎設施企業”，那么就有理由相信，新的基礎設施會讓越來越多的有準備的ict公司幫助新的基礎設施，同時，像之前傳下來的基礎設施行業一樣，它可以幫助越來越多的國家在國家“一帶一路”的倡議下建設“新的基礎設施”。
這對紫光股份來說是一個巨大的機遇，也證明了紫光股份這樣的企業的閃亮舞臺已經正式拉開。
中國銀行前行長李禮輝曾寫道，新基礎設施是內涵上具有新一代技術和社會特征的基礎設施項目，是基于數字和智能技術的“軟硬”項目，包括云計算系統和大數據中心、工業物聯網和物聯網、新一代人工智能、新物流系統和數字倉儲。
紫光股份要想成為“新基礎設施”階段的主角之一，就要在“軟硬件”各方面都做到優秀，做好布局。
2020年2月14日，政府出臺新的再融資規定，備受關注。紫光股份也借此機會，通過這種固定收益的財務手段，迅速獲得R&D所需的大量資金和布局，為紫光股份“新基礎設施”打造更強的實力來源。
而這也有望將紫光的股價推上新高。
畢竟強者才能保持強大。
市場不愛這樣一個積極要求進步，不斷完善特色的公司是什么原因？
如海通證券之前的一份研究報告所述，紫光股份的合理價值區間應該是
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標題：「營銷心得」媒體發稿平臺：紫光股份宣布120億元定增 瞄準新基建火力全開? ??
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