鋼鐵行業的高庫存沒有改變
來源:經濟信息日報記者梁倩北京報道
受疫情影響，連續三年高速增長的鋼鐵行業陷入低谷，遭遇出口受阻、需求下降、庫存高企、價格下跌等一系列問題。
中國鋼鐵協會黨委書記何近日表示，疫情對鋼鐵需求影響很大。根據統計局發布的一季度一次用鋼指標，需求明顯下降。
具體來說，第一季度，許多大型鋼鐵用戶的需求大幅下降。其中，房地產新開工面積同比下降27.2%，基礎設施建設投資(不含電力、熱力、燃氣、水生產及供應行業)同比下降19.7%，汽車產量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。
鋼鐵出口也面臨更大壓力。何文博表示，由于疫情的影響，海外鋼鐵需求大幅下降，3月和4月主要出口公司收到的新訂單數量大幅減少。自3月底以來，國外訂單要求延期交貨的情況很常見，也有要求減少甚至取消訂單的情況。
此外，受疫情影響，作為主要出口力量的中國機電產品也存在出口訂單減少甚至被破壞的現象，因為這一制造業的鋼材需求有望減少。何文博表示，如果鋼的直接出口和間接出口下降1/4，今年對鋼的需求將下降3.8%。如果國際疫情惡化，鋼材需求會下降更多；如果擴大內需以抵消出口下降的影響，鋼鐵需求的下降將會減少。
受需求下降的影響，鋼材價格、利潤等許多典型指標大幅下降。第一季度，中國鋼鐵協會監測的中國鋼鐵價格指數(cspi)平均為101.69點，同比下降5.7%。從月度情況來看，鋼材價格呈現出持續小幅下跌的趨勢。中國鋼鐵價格指數1月底為105.48點，2月底為100.39點，3月底為99.21點。
“需求下降，供應保持穩定，鋼材市場供不應求，導致鋼材價格呈下降趨勢。”何文博表示，鋼鐵價格的下行趨勢并沒有放緩。截至4月第二周，中國鋼鐵價格指數跌至96.86點，為2017年5月以來的最低水平。
庫存方面，雖然鋼材庫存有下降趨勢，但庫存高的總體情況并沒有改變。4月下旬，20個城市5大鋼材社會庫存1624萬噸，較前十天有所下降，但仍比年初增加943萬噸。
中國鋼鐵協會副會長羅鐵軍表示，按照目前鋼廠的生產節奏，加上國外疫情將對鋼材的直接和間接出口產生不利影響，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態。
值得一提的是，由于價格下跌的影響，鋼鐵企業利潤下降。一季度鋼協成員公司銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。
此外，進口鐵礦石價格偏離鋼鐵價格，也給鋼鐵企業帶來了降低成本、提高效率的巨大壓力。數據顯示，一季度中國鐵礦石平均進口價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%，鋼鐵價格同比下跌5.7%。
業內人士認為，這不是原始意義上的嚴重產能過剩，而是產出與實際成本的階段性錯位。要特別防范階段性產能釋放和實際成本回收低于預期的風險，加快兼并重組，防止盲目大規模新增鋼鐵產能。
中冶商會會長、中天鋼鐵集團總裁董表示，受疫情影響，上下游供應鏈恢復需要時間，市場需求不足，社會庫存和公司庫存上升。公司需要清楚地了解下一階段的快速發展情況，高度重視自身的資金保障，謹慎投資，避免盲目擴大產能。
文博指出，資源保障、產能分配和集中是目前中國鋼鐵工業的三大不足。推進兼并重組，提高產業集中度是中國鋼鐵工業快速發展的重要策略之一。產業集中度的提高有利于鋼鐵企業在資源控制、有序市場競爭、技術研發創新、節能降耗減排等方面進行合作，實現人才、技術、資金、數據的優化配置。下一步要加快并購步伐，一次次市場運作手段，有效減少公司數量，優化鋼鐵產能削減，提高更有效的供應水平。
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