長城汽車王鳳英:中國汽車企業有“走出去”的硬實力
對于急需復蘇的汽車市場，今年汽車領域議案的提出引起了外界的廣泛關注。作為汽車行業的“老手”，長城汽車總裁王鳳英就小電動汽車的快速發展、汽車行業的新四化和中國汽車企業的“走出去”提出了五點建議。
值得注意的是，在王鳳英代表提出的建議中，中國汽車企業的“走出去”話題再次成為業界關注的焦點。
眾所周知，中國汽車的“走出去”是公司快速成長和發展的必由之路，也是中國成為世界汽車強國的必由之路。從產銷規模來看，中國汽車產銷連續多年位居世界第一，年產銷2000多萬輛，已經成為汽車大國之一。然而，我國汽車“走出去”仍面臨出口價格低、“走出去”模式單一、企業品牌影響力不足、金融服務瓶頸突出、合規風險控制能力不足等諸多困難和問題。
正因為如此，王鳳英代表提出要制定中國汽車的“走出去”策略；吸引新能源汽車出口新增長點，加強出口公司管理；建立汽車質量企業品牌評價體系，加強企業品牌培育；搭建綜合服務平臺，護送公司“出?！?；加大對汽車企業“走出去”的資金支持；建立健全風險防控和權益保護機制。
事實上，在深刻發現內部場勢的背后，長城汽車已經提前試水“全球化”，很早就開始實施“走出去”的快速發展策略，成效顯著。
截至目前，長城汽車全球化地圖已初具規模，形成了全球“七國十地”的研發格局，并在全球60多個國家建立了營銷互聯網，覆蓋亞太地區、東歐地區、非洲地區等國外市場。俄羅斯的圖拉工廠、印度的塔里崗工廠和泰國的拉永工廠將與長城汽車計劃的九個國內生產基地和五個海外kd工廠一起形成“11+5”全球生產體系，瞄準國際市場，以更快的速度爭奪世界。
特別值得注意的是，長城汽車不僅陸續發布了“出?！钡膽鹦g，而且零部件企業的品牌也在法蘭克福車展上首次出海，這是長城汽車代表中國汽車向全球汽車市場發起的突破。
面對未來全球化的競爭態勢，長城汽車有著清醒的認識。王鳳英認為，中國汽車企業必須立足于企業品牌建設，以提升中國汽車品牌的全球知名度和影響力。隨著長城汽車全球化之旅的不斷成功，長城汽車也為中國汽車企業“走出去”提供了一個成功的模板。
上一篇：「營銷心得」信息發新聞：陸止于此，海始于斯，安凱用實力講好企業品牌故事
下一篇：「營銷心得」軟文發表平臺：義務普及金融知識,海爾花費金融開展金融知識進萬家活動
標題：「營銷心得」新聞發表：長城汽車王鳳英：中國車企具備“走出去”的硬實力? ??
地址：http://www.good-jn.cn/a/rwfb/13125.html
注明“來源：文芳閣”的所有作品，版權均屬于文芳閣軟文推廣平臺，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品，如有對內有異議請及時聯系btr2030@163.com，本人將予以刪除。
